结构部分(fèn)
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项 目
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配件名称
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配 置(zhì) 说 明
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基本结构
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结构
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外形
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立(lì)式(shì)
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机架(jià)
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SS41#
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焊接、表面(miàn)加工处理
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夹网
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夹具
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模具生(shēng)产
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底座
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脚(jiǎo)轮
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2.5寸脚轮
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主体
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大梁
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120×80方管,厚4mm
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盖板
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厚4mm
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三角板
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厚4mm
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气动系统
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压力大小
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压(yā)力(lì)表
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顶网系统
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气动
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40×75气缸
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拉力系统
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手轮
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涡轮
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涡轮蜗杆减速箱
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牙箱
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齿轮、齿(chǐ)条
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20×25×240
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直线轴承
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LM20uu
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■ 主要性能
1)大梁采用120*80特种方管制作,拉力可达50牛(niú)顿以上,长(zhǎng)期高张力拉网大梁不变形。
2)内装有轨道滑板、四边大梁为可活动型,收缩灵活(huó)方便,根据网(wǎng)框大小调整拉网面积,有效(xiào)节约网纱。
3) 有三种夹头可选:①钢夹头采用特制拉网夹头,夹头底座拉(lā)力板用4—5厘厚钢板折弯焊接而成,可长期承受高(gāo)张力;②单铝夹头采用优质铝合金(jīn)材料专用模具一次性成型,精度高、不滑(huá)网、夹网平稳(wěn)、可自由调动夹网的松紧;③双铝夹头采用优(yōu)质铝合金材料专用模具一次性成型(xíng),双(shuāng)夹头控制,夹网平稳、不(bú)滑(huá)网(wǎng)。
4)夹头内垫附进(jìn)口橡胶条、不脱落、不(bú)伤网布、不退网。
5) 采(cǎi)用台湾进口涡轮蜗杆减速箱连接传动,采用齿轮、齿条及直线轴(zhóu)承做行程导轨,改变(biàn)了传统的链(liàn)条传动方式,此设计拉力更均(jun1)匀、精度更高,拉网更轻便。
6) 配有四个同步顶网气(qì)缸,使张网(wǎng)时确保质量。
7)整机表面高温静电喷塑,具有耐腐蚀性、耐磨性、不易老化等优点。